Alte Photos von Manila und Luzon

[Pusa]

Zerstörte Tranvia Wagen nach dem Zweiten Weltkrieg, Manila, 1945

Quelle: US Signal Corp
Kollektion: John Tewell

Weitere Infos zu Tranvia hier:

Verkehr auf Schienen in Manila

Schau dir dieses Video an … oder Google nach „Transvia“ Das System wurde während des Zweiten Weltkriegs stillgelegt. Am Ende des Krieges war das Straßenbahnnetz in einer Stadt, die in Trümmern lag, irreparabel beschädigt . Es wurde abgebaut, und Jeepneys wurden zum wichtigsten Verkehrsmittel der Stadt und verkehrten auf den Strecken, die einst von der Straßenbahn bedient wurden. [The Lost Tranvias of Manila]

[Pusa]

Umzug in Manila, um 1900
Quelle: unbekannt
Kollektion: John Tewell

[Pusa]

Ein US-Soldat feilscht auf dem Markt, Manila, um 1900

[Guimaras]

Blick über den Pasig River, Escolta, Manila, ca. 1940.

Das Foto ist nicht nur eine Sammlung von Gebäuden, sondern eine visuelle Zeitleiste architektonischer Trends. Die Prominenz des Studebaker-Gebäudes mit seinen Art-déco-Einflüssen (klare Linien, geometrische Formen) spiegelt wohl den damaligen Zeitgeist wider.

[Pusa]

Electric Tranvia Streetcar, Manila, 1910
Quelle: Museum of Ethnology, Amsterdam
Kollektion: John Tewell

Mehr zu Transavia hier

[Pusa]

Das Araneta Coliseum in Cubao nach der Erstellung

Auch in unserem Forum:

Täglich etwas philippinische Geschichte zu historischen Daten

Am 16. März 1960 wurde das Araneta Coliseum eingeweiht [16-philippinen-forum-taegeliche-geschichte-araneta-coliseum-01] Foto: https://smartaranetacoliseum.com/ Am 16. März 1960 wurde das Araneta Coliseum, auch „The Big Dome“ genannt, in Quezon City offiziell eröffnet. Das von dem Geschäftsmann J. Amado Araneta entworfene architektonische Wunderwerk wurde schnell zu einem Eckpfeiler der philippinischen Unterhaltungs- und Sportkultur. Zum Zeitpunkt seiner Eröffnung war das Araneta Coliseum da…

[Pusa]

Nichols Field (heutige NAIA Area), Pasay, um 1935

Anmerkung: Im Anfangsthema gibt es eine Liste mit Verweis zu allen Bildern. Es soll die Übersicht im Thema verbessern …

[Pusa]

Das Gelände des Manila Karnevals, Manila, um 1935

Auch in unserem Forum:

Seltene Fotos vom Manila Karneval

20 seltene Fotos vom Karneval in Manila, die Sie wahrscheinlich noch nie gesehen haben. Manila, das „Paris des Ostens“ und die „Perle des Orients“, übt eine unendliche Faszination auf uns aus. Das ist hier ganz offensichtlich. Wir würden alles dafür geben, in die Vergangenheit reisen zu können, nur um einen Blick auf die Stadt in ihrer Blütezeit zu werfen. Aber zum Glück müssen wir das nicht, denn wir sind in der glücklichen Lage, einige Fotos aus dieser Zeit zu besitzen. Einer unserer ersten …

[Pusa]

Cubao, Manila, 1955
Netzfund

[Pusa]

Im Ford Model T unterwegs, Bulacan, um 1915
Netzfund

[Prof]

Chic - das war aber auch die damalige Oberklasse, denn wer konnte sich ein Auto überhaupt leisten. Selbst heute gibt es wahrscheinlich deutlich weniger PKWs pro Kopf wie bei uns.

[Pusa]

Im Calesa Bus unterwegs, Manila, um 1940
Quelle: Netzfund

[Pusa]

Ayala Triangle, Makati, damals und heute
Quelle: Netzfund

Da hat sich einiges getan … … Nielson Airport wurde nicht mehr gebraucht

The Story of Ayala Triangle: Beginnings as Nielson Field - The Urban Roamer

[Pusa]

Zugankunft am Bahnhof in Angeles City, 1900
Quelle: Netzfund

[Guimaras]

Heute ein FB-Fund aus den 20-er Jahren des letzten Jahrhunderts.
Zu dieser Zeit fingen vor allem College-Studenten an, sich formeller zu kleiden. Weiße Anzüge mit schwarzen Schuhen waren der Chic der damaligen Zeit.

[Pusa]

Boots Anson Werbung, Manila, 1962
Quelle: Netzfund

Boots Anson (eigentlich Maria Elisa Cristobal Anson-Rodrigo, besser bekannt als Boots Anson-Roa) ist eine der bekanntesten und angesehensten Schauspielerinnen und Persönlichkeiten der philippinischen Unterhaltungsbranche.

Boots Anson-Roa

[Pusa]

Die Malate Kirche, Malate, Manila, 1902
Quelle: Netzfund
Index aller Bilder

Die Erklärung zu Manila Church

[Pusa]

Japanische 5 Centavos Banknote, Okkupation WWII
Quelle: Netzfund
Index aller Bilder im Thema

Erkärung von Perplexity Plus :

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Japanisches Geld während der Philippinen Okkupation im 2ten Weltkrieg.

Während der japanischen Okkupation der Philippinen (1942–1945) ersetzte Japan das bestehende philippinisch‑US‑Währungssystem durch eigenes Papiergeld, die sogenannten „Japanese government‑issued Philippine pesos“, im Alltag spöttisch „Mickey Mouse money“ genannt. Diese Besatzungswährung war ungedecktes Fiatgeld, verlor durch massive Überemission schnell an Wert und wurde nach der Rückkehr der Alliierten vollständig entwertet.wikipedia+2​

Einführung und Bezeichnungen

Die Besatzungsmacht konfiszierte nach der Invasion 1941/42 systematisch „hartes“ Geld (Silbermünzen, US‑Dollar, Commonwealth‑Peso) und ersetzte es durch eigens gedruckte Noten, die die Aufschrift „The Japanese Government“ trugen. In der Fachliteratur erscheinen dafür Begriffe wie Japanese Invasion Money (JIM), Japanese government‑issued Philippine peso, Fiat pesos und im Volksmund „Mickey Mouse money“.wikipedia+5​

Stückelungen und Gestaltung

Die erste Serie von 1942 umfasste kleine Werte zu 1, 5, 10 und 50 Centavos sowie 1, 5 und 10 Pesos. Mit der eskalierenden Inflation folgten 1943 Ersatzserien derselben Peso‑Nominale und 1944/45 großformatige Scheine zu 100, 500, 1000 und sogar 2000 Pesos, oft mit lokalen Motiven wie dem Rizal‑Denkmal.historyhoard+3​

Wirtschaftliche Wirkung im Alltag

Da die Noten ungedeckt waren und in riesigen Mengen gedruckt wurden, kam es zu extremer Inflation bis hin zur Hyperinflation; selbst Alltagsgüter kosteten schnell astronomische Beträge in Besatzungsgeld. Zeitzeugen berichten von Einkäufen mit Taschen oder Körben voller Scheine, was den Spitznamen „Mickey Mouse money“ zusätzlich befeuerte.facebook+3​

Rechtliche Rolle und Zwang

Die japanischen Militärbehörden erklärten die eigene Währung durch Proklamation zum einzigen gesetzlichen Zahlungsmittel, untersagten alternative Zahlungsmittel (z.B. Guerilla‑Noten) und bedrohten Verstöße mit harten Strafen. Lokale Widerstandsgruppen und die exilierte Regierung gaben dennoch eigene Noten aus, die in von Guerillas kontrollierten Gebieten zirkulierten, während die japanische Seite deren Besitz kriminalisierte.facebook+4​

Nachkriegszeit, Entwertung und Rechtslage

Mit der Rückeroberung der Philippinen verlor das Besatzungsgeld praktisch über Nacht jede Kaufkraft, große Mengen wurden verbrannt oder entsorgt. Der philippinische Gesetzgeber regelte nach 1945 mit u.a. Commonwealth Act Nr. 727, wie während der Besatzung begründete Geldschulden in „Fiat pesos“ gegenüber dem regulären philippinischen Peso rechtlich zu bewerten und zu bereinigen sind.asiamoney.weebly+4​

1. Japanese government–issued Philippine peso - Wikipedia
2. Japanese invasion money - Wikipedia
3. Philippines - Japanese - Asia Money
4. Japanese Invasion Money or Mickey Mouse Money
5. Japanese Pesos - The Tontine Coffee-House
6. 6. History of Philippine Paper Money - Phil-Philately
7. Japanese Invasion Notes (WWII) - 1942 to 1944 - The Philippines - History Hoard
8. https://www.facebook.com/groups/364502587226480/posts/1304218969921499/
9. Philippine Banknotes: 1942 Fifty Centavo Japanese Invasion Money | Barya at Perang Papel
10. https://www.facebook.com/groups/memoriesoldmanila/posts/1349857041835812/
11. https://law.justia.com/cases/federal/appellate-courts/F2/373/356/362564/
12. https://jur.ph/law/summary/payment-of-monetary-obligations-incurred-or-contracted-prior-to-and-during-the-japanese-invasion
13. https://www.facebook.com/groups/3182470685137344/posts/9554306351287047/
14. https://en.numista.com/211299
15. https://www.govmint.com/japan-2pc-1942-1945-1-and-5-peso-occupation-note-clear-billfold
16. https://library.cqpress.com/cqalmanac/document.php?id=cqal63-1317123
17. Mickey Mouse Money | PDF
18. G.R. No. 162230 - ISABELITA C. VINUYA, VICTORIA C. DELA PEÑA, HERMINIHILDA MANIMBO, LEONOR H. SUMAWANG, CANDELARIA L. SOLIMAN, MARIA L. QUILANTANG, MARIA L. MAGISA, NATALIA M. ALONZO, LOURDES M. NAVARO, FRANCISCA M. ATENCIO, ERLINDA MANALASTAS, TARCILA M. SAMPANG, ESTER M. PALACIO, MAXIMA R. DELA CRUZ, BELEN A. SAGUM, FELICIDAD TURLA, FLORENCIA M. DELA PEÑA, EUGENIA M. LALU, JULIANA G. MAGAT, CECILIA SANGUYO, ANA ALONZO, RUFINA P. MALLARI, ROSARIO M. ALARCON, RUFINA C. GULAPA, ZOILA B. MANALUS, CORAZON C. CALMA, MARTA A. GULAPA, TEODORA M. HERNANDEZ, FERMIN B. DELA PEÑA, MARIA DELA PAZ B. CULALA, ESPERANZA MANAPOL, JUANITA M. BRIONES, VERGINIA M. GUEVARRA, MAXIMA ANGULO, EMILIA SANGIL, TEOFILA R. PUNZALAN, JANUARIA G. GARCIA, PERLA B. BALINGIT, BELEN A. CULALA, PILAR Q. GALANG, ROSARIO C. BUCO, GAUDENCIA C. DELA PEÑA, RUFINA Q. CATACUTAN, FRANCIA A. BUCO, PASTORA C. GUEVARRA, VICTORIA M. DELA CRUZ, PETRONILA O. DELA CRUZ, ZENAIDA P. DELA CRUZ, CORAZON M. SUBA, EMERINCIANA A. VINUYA, LYDIA A. SANCHEZ, ROSALINA M. BUCO, PATRICIA A. BERNARDO, LUCILA H. PAYAWAL, MAGDALENA LIWAG, ESTER C. BALINGIT, JOVITA A. DAVID, EMILIA C. MANGILIT, VERGINIA M. BANGIT, GUILLERMA S. BALINGIT, TERECITA PANGILINAN, MAMERTA C. PUNO, CRISENCIANA C. GULAPA, SEFERINA S. TURLA, MAXIMA B. TURLA, LEONICIA G. GUEVARRA, ROSALINA M. CULALA, CATALINA Y. MANIO, MAMERTA T. SAGUM, CARIDAD L. TURLA, ET AL. IN THEIR CAPACITY AND AS MEMBERS OF THE "MALAYA LOLAS ORGANIZATION", PETITIONERS, VS. THE HONORABLE EXECUTIVE SECRETARY ALBERTO G. ROMULO, THE HONORABLE SECRETARY OF FOREIGN AFFAIRS DELIA DOMINGO- ALBERT, THE HONORABLE SECRETARY OF JUSTICE MERCEDITAS N. GUTIERREZ, AND THE HONORABLE SOLICITOR GENERAL ALFREDO L. BENIPAYO, RESPONDENTS.D E C I S I O N - Supreme Court E-Library
19. File:PHI-108-Japanese Government (Philippines)-10 Pesos (1942).jpg - Wikipedia
20. Japanese government–issued Philippine peso - Wikipedia

[Pusa]

Transvia an der Plaza Goiti, Santa Cruz, Manila, um 1930
Quelle: Netzfund

Heutiger Name: Im Jahr 2003 wurde der Platz offiziell in Plaza Lacson umbenannt, zu Ehren von Arsenio Lacson, dem ersten gewählten und sehr populären Bürgermeister von Manila (1952–1962). In der Mitte des Platzes steht heute auch eine Statue von ihm.

[Pusa]

Die Puente Colgante, ursprünglich Puente de Clavería (Clavería-Brücke) genannt, war eine Hängebrücke, die die Manila-Bezirke Quiapo und Ermita über den Pasig-Fluss verband.

Fertiggestellt wurde sie 1852 und war die erste moderne Drahtseil-Hängebrücke in Asien und die erste Mautbrücke dieser Art auf den Philippinen. Sie wurde 1939 durch die Quezon-Brücke ersetzt.