Kommt Emirates bald nach Berlin?

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Focus Online, 21/12/2025

Der große Emirates-Krimi am BER: Bundesländer-Zoff um Landerechte eskaliert

Die Golf-Airline Emirates will den BER anfliegen. Doch zwischen den Bundesländern tobt ein erbitterter Machtkampf um Landerechte und die Zukunft der Lufthansa.

Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) könnte bald einen prominenten Neuzugang begrüßen. Wie die „Bild“-Zeitung berichtet, steht die Weltklasse-Airline Emirates aus den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) in den Startlöchern, um die deutsche Hauptstadt direkt mit Dubai zu verbinden. Doch was für Reisende nach einem Gewinn klingt, hat politisch eine Schlammschlacht zwischen den Bundesländern ausgelöst.

Flughafen Berlin Brandenburg: Der Osten fordert Welt-Anschluss

Bisher ist die Präsenz von Emirates in Deutschland durch ein Luftverkehrsabkommen aus dem Jahr 1994 streng limitiert. Die Airline darf lediglich vier Ziele ansteuern: Frankfurt, München, Düsseldorf und Hamburg. Berlin blieb bisher außen vor.

Die ostdeutschen Bundesländer sehen darin einen massiven Standortnachteil. In einem gemeinsamen Brief an Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) werben Berlins Regierender Bürgermeister Kai Wegner und seine Amtskollegen aus Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen für die Freigabe der Landerechte. Ihre Argumente laut „Bild“:

  • Krasse Schieflage: Während im Westen täglich über 170 Langstreckenflüge starten, sind es im Osten lediglich fünf.
  • Wirtschaftsfaktor: Eine direkte Anbindung an das Drehkreuz Dubai würde die internationale Konnektivität und die Attraktivität des BER massiv steigern.
  • Wettbewerb: Deutsche Flughäfen hinken im europäischen Vergleich bei den Passagierzahlen noch immer dem Vor-Corona-Niveau hinterher.

Lufthansa-Schutzschirm? Söder und Rhein laufen Sturm

Wo es Gewinner gibt, befürchten andere herbe Verluste. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder (CSU) und sein hessischer Kollege Boris Rhein (CDU) stellen sich quer. Sie fürchten um die Vormachtstellung ihrer Drehkreuze München und Frankfurt – und um die Lufthansa.

In einem Warnschreiben an den Kanzler betonen sie, dass zusätzliche Landerechte für die staatlich gestützte Konkurrenz vom Golf die heimische Airline schwächen würden. Lufthansa-Chef Carsten Spohr vertritt eine klare Linie: Emirates könne jederzeit Berlin anfliegen – müsse dafür aber eines der bisherigen vier Ziele aufgeben. Neue Zugeständnisse seien nicht nötig.

Besonders brisant: Laut „Bild“-Informationen soll die Bundesregierung der Lufthansa intern bereits zugesichert haben, keine weiteren Slots an arabische Airlines zu vergeben.

Während die Politik streitet, wächst der Markt für Flugreisen in die VAE stetig. Interessant ist hierbei die Strategie der Lufthansa-Gruppe: Die Tochter Eurowings baut ihr Angebot vom BER nach Abu Dhabi und Dubai zum Winterflugplan 25/26 massiv aus. Möglicherweise versucht man, den Markt zu besetzen, bevor Emirates die Tür endgültig aufstößt.

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Berlin, immerhin Hauptstadt von Deutschland, hatte schon immer schlechte internationale Verbindungen. Wahrscheinlich ist das politisch so gewollt aber trotzdem ein Armutszeugnis für eine Möchtegern Weltstadt. Und natürlich möchte die Konkurrenz aus München und Frankfurt nicht, das sich daran etwas ändert. Da wäre mal politischer Wille nötig, doch wer darauf hofft … Ich glaube es gibt wenige Hauptstädte mit so wenigen internationalen Fernverbindungen wie Berlin. Ausser vielleicht Tirana :rofl:

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BER hat auf Langstrecke Qatar und Turkish, und ansonsten jede Menge Billigflieger. Das macht immer noch eher den Anschein eines Provinzflugplatzes, auch wenn drumherum ein bisschen aufgepustet wurde. Emirates in Berlin war schon immer ein Politikum. Mittlerweile haben die aber so stark nachgelassen, da sollte die LH doch keine Probleme haben.

Ich lande lieber in München als am BER, aber als ich jüngst dort ankam habe ich auch gestaunt ob des Optimismus, mit dem sie versucht haben mit so einem Spielzeuggepäckband zwei volle Flüge aus dem nahen Osten zu entladen. Es hat über 45min gedauert. Auch nicht so prall.

Weiss aber nicht wie das am BER aussieht, das letzte Mal bin ich dort gelandet da war es noch SXF und wir sassen eine halbe Stunde im Flugzeug weil sie keinen hatten, der die Treppe fahren konnte :roll_eyes:

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SXF ist aber lange her. Bin gestern am BER gelandet. Der Flughafen ist schon provinziell und wenn man an die lange Bauzeit denkt :sweat_smile:. Gepäck kam nach 20 Minuten. Anbindung mit der S-Bahn oder Regionalexpress ist eher gut. Wenn man abfliegt lässt sich ein Zeitfenster für die Sicherheitskontrolle reservieren. Da ist man dann schnell durch. Kein Weltstadtniveau , aber auch nicht so schlecht wie es immer dargestellt wird.