Japan und die Philippinen haben am Freitag neue Kredite für die Projekte „Metro Manila Subway“ und „Cagayan de Oro-Malaybalay Highway“ unterzeichnet.
Bei einer Zeremonie in Pasay City tauschten Außenministerin Ma. Theresa Lazaro und der japanische Botschafter auf den Philippinen, Endo Kazuya, Noten über die Freigabe von 85,45 Milliarden Pesos für die beiden Infrastrukturprojekte aus.
Die vierte Tranche des Darlehens für Phase 1 des Metro-Manila-U-Bahn-Projekts (MMSP 1) beläuft sich auf 220 Milliarden japanische Yen oder etwa 84,81 Milliarden Pesos, während das Programm für die Autobahn in Zentral-Mindanao 1,672 Milliarden japanische Yen oder etwa 644 Millionen Pesos umfasst.
Das MMSP 1 umfasst den Bau einer 27,5 km langen U-Bahn-Strecke von Valenzuela zum Terminal 3 des Ninoy Aquino International Airport, die durch Bicutan führt.
Die Phase umfasst die Installation eines 33,1 km langen elektromechanischen Systems; die physische Anbindung an das North-South Commuter Railway (NSCR)-System, insbesondere den Abschnitt von Food Terminal Inc. (FTI) nach Bicutan; den Bau eines Depots und von 17 Bahnhöfen; sowie die Beschaffung von 30 Zugsätzen.
Nach Fertigstellung soll die U-Bahn die Verkehrsüberlastung in Metro Manila deutlich verringern und die Fahrzeiten in der gesamten Hauptstadtregion verkürzen.
„Die Unterstützung der Entwicklung der Philippinen ist nicht nur für das Land selbst von entscheidender Bedeutung, sondern auch für die Stabilität und den Wohlstand der gesamten Region“, sagte Endo.
„Japan ist weiterhin fest entschlossen, seine Zusammenarbeit fortzusetzen. Während unsere Zusammenarbeit im Sicherheitsbereich rasch wächst, bleibt die Entwicklungszusammenarbeit der Eckpfeiler der japanisch-philippinischen Beziehungen.“
Lazaro dankte Japan für seine anhaltende Unterstützung beim Ausbau der Infrastruktur im Land und erklärte, die beiden Projekte – beides Schlüsselprogramme im Rahmen der „Build Better More“-Initiative der Marcos-Regierung – seien Ausdruck des Bestrebens der Regierung, „Fortschritte spürbar für unsere Bevölkerung zu machen“.
Das zweite Darlehen deckt unterdessen die Finanzierung von Ingenieurdienstleistungen für den Autobahnabschnitt ab, der Cagayan de Oro und Malaybalay verbindet, um die Fahrzeit von 6,5 Stunden auf 3,5 Stunden zu verkürzen.
Im Rahmen des Projekts „Central Mindanao High Standard Highway“, das von 2026 bis 2034 umgesetzt werden soll, werden etwa 64,7 km vierspurige Straße gebaut, die durch Tagoloan und Cagayan de Oro in Misamis Oriental sowie durch Manolo Fortich, Sumilao, Impasugong und Malaybalay in Bukidnon führen.
Stärkung der Beziehungen
Das Projekt umfasst zudem den Bau von 47 Brücken, darunter neun spezielle Langspannbrücken mit Hauptspannweiten von jeweils über 100 Metern.
Japan bleibt einer der wichtigsten Entwicklungspartner der Philippinen, insbesondere bei der Infrastrukturfinanzierung durch die JICA, mit laufender Unterstützung für Eisenbahn-, Straßen- und Katastrophenschutzprojekte im ganzen Land.