täglich einen Krieg beenden - das ist doch sicherlich den Nobelpreis wert.
Und wenn nicht diesen, dann wenigstens den Königstaler:
Er hat in den letzten 3 Monaten verstärkt in Palantir, Lockheed Martin und General Dynamics investiert. Nach „Ende“ der Kampfhandlungen gaben all diese Aktien nach - zwischen dem 22. und 25 Juni teilweise drastisch. Seitdem haben sich alle wieder Erholt, Palantir um 24,6 %.
Aber zurück zu den Folgen für Reisende: vor allem die Kosten belasten und werden auch länger belasten. Selbst wenn der Gröfaz aller Zeiten, der Zweite, endgültig einen Frieden mit dem Iran hat, werden die Kerosinpreise und Risikoprämien nicht gleich wieder auf den Stand vor dem Krieg fallen - also dieses Jahr erwarte ich noch länger höhere Preise.
Freund aus der Schmierstoff-Industrie meint, dass selbst wenn jetzt mal wirklich echter Frieden ist, es noch mindestens 18 Monate dauern würde bis sie wieder versorgt werden könnten. Die Fabrik ist hin. Und das ist nicht die einzige.
Ich hatte es schonmal an anderer Stelke geschrieben. Vor ein paar Wochen konnte ich einen Flug mit Singapore Airlines buchen (nach Cebu), hundert Euro günstiger als 2025, dafür einschl. Rail&Fly, passable Storno Bedingungen. Alle arabischen Airlines sowie Turkish Airline wären teurer gewesen, mindestens 100,-- €, bei teils unterirdischen Flugzeiten.
Jemand dem ich gerade mit dem FzF Visa helfe , seine Frau fliegt morgen von Manila nach Frankfurt mit Singapur Airlines. gebucht nicht mal eine Woche vor Abflug für rund 500 Euro als One way.
Und die Chinesen machen auch gerade gute Preise gerade mal ein Beispiel rausgesucht.
also deutlich besser mE als vor ein paar Wochen / Monaten .
Das ständige „Rumzündeln“ von Trump macht die ganze Region zum dauerhaften Pulverfass. Leider ist unser nächster Flug im November auch über Doha gebucht, hoffentlich beruhigt sich die Lage bis dahin, aber ich bin hier eher nicht sehr optimistisch
Ja, wir haben auch einen Rückflug von einem Familienmitglied im September über Doha auf die Philippinen. Mal schauen, wie das läuft. Ich muss mal ein Bild noch mal raussuchen. Da kursieren auch hier richtig schöne Falschmeldungen auf den Philippinen, von wegen, dass Jets mit einem Netz geschützt werden. Dabei bezieht es sich einfach nur auf Umbauarbeiten in Dubai. Also lustig, was da alles so rumgeht.
Die Züge wurden von den span. Herstellern speziell für das raue Wüstenklima der VAE entwickelt (u. a. mit extrem leistungsstarken Klimaanlagen von Liebherr sowie verstärktem Sand- und Staubschutz).
Allerdings ist man ja mit Taxi auch in ca 2 Stunden von Dubai in Abu Dhabi von Tür zu Tür. Hier muss man erstmal zu den Bahnhöfen . Also so richtig ist mir der Sinn noch nicht klar. Wäre eher als Art Sightseeing
Ich fahre aber lieber mit einem geräumigen Zug als in einem engeren Auto … … und Retour muss man wahrscheinlich auch noch … also Dubai - Abu Dhabi schon 4 Stunden. Von Abu Dhabi bis Jumairah sind es dann schon 4 Stunden resp. 8 Stunden mit Retour mit dem Auto.
Ich bin mir sicher, dass dies ein Erfolg werden wird, auch wenn es nicht jeder mag, oder nicht in jedem Fall geeignet ist.
Oh weia und wir fliegen mit Etihad am 10. November über Abu Dhabi auf die Seychellen, drückt mir die Daumen. Dachte, das beruhigt sich bis zu den US Vorwahlen etwas mehr.
Ich wünsche gutes Gelingen. Passieren kann so Manches, oder auch nicht. Wird spannend werden.
Aber der Hauptgegner der Houthis scheinen momentan die Saudis zu sein.
Es wird noch schon seit Monaten immer klarer, dass es da keine Lösung und ergo auch keine „Beruhigung“ geben wird. Eher im Gegenteil. Hätte man mit Hilfe von KI vielleicht sogar analysieren können.
Die Gulfcarrier halten ihr Netz dennoch ziemlich stabil, auch wenn sie um viele gesperrte Lufträume herumfliegen müssen.
Natürlich sind die Flughäfen immer ein mögliches Ziel. Und die Starts und Landungen sind neben der Zeit am Boden die kritischsten Phasen.
Aktuell ist aber der Proxikrieg mit Saudi der Schwerpunkt, nicht die Emirate. Kann sich natürlich jederzeit ändern. Und die ganzen Raketen in der Luft sind auch nicht nett.
Meine Schwiegermutter hat den Flug durch die Kriegsregion auch gerade überlebt, geht also!
Sehe es doch mal so: Bisserl Aufregung und Spannung vor und nach den Traumstränden hat doch auch was…
Die Emiratis geben ihr Geld schon sinnvoll aus, nicht strassengebundener Transport hilft beim Vermeiden von Staus. Wenn man immer off-peak unterwegs ist, merkt man das nicht so – aber wenn man sich mit allen anderen anstellen muss dann ist es fast egal ob man auf 2 oder 8 Spuren steht, in den 2h kommst dann von Marina nach JVC (oder von Deira nach Jumairah).
Freund von mir wohnt in Abu Dhabi (Höhe Yas Island) , arbeitet in Jebel Ali FZ also quasi kurz hinter der Grenze, und das ist an manchen Tagen schon echt schlimm mit dem Verkehr.
Haben tatsächlich schon vor dem Iran Konflikt gebucht. Die Frage ist, wie T. sich nach den Midterm-Wahlen in Bezug auf die Region verhalten wird. Bei einer krachende Niederlage wird er vielleicht eher bereit sind, sich aus der Region zurückzuziehen.
als One way.
. Also so richtig ist mir der Sinn noch nicht klar. Wäre eher als Art Sightseeing 
Und die Starts und Landungen sind neben der Zeit am Boden die kritischsten Phasen. 
